5月31日晚间，特锐德(300001)发布公告，控股子公司特来电拟与引能仕株式会社设立合资公司，共同拓展充电网建设。合资公司注册资本为2亿元，特来电出资1亿元，引能仕株式会社通过在中国的全资子公司引能仕（北京）企业管理有限公司出资1亿元，双方持股比例均为50%。

公开资料显示，引能仕株式会社作为综合性能源公司，占据日本国内燃料油和润滑油市场半数以上份额。在实现能源•材料的稳定供应的同时，引能仕株式会社也着力实现“碳中和”社会，在日本开展扩充满足电动汽车用户充电需求的公共充电网络。

根据协议，合资公司设立后，董事会由4名董事组成，各合资方均有权提名2名。高管方面，总经理、财务负责人由特来电提名，各合资方分别可以提名1名副总经理。

特锐德表示，合资公司的成立有利于提升特来电充电网业务的发展，同时实现与引能仕株式会社在中国实现充电站、微电网和虚拟电厂领域的合作，探索创新充电网商业模式。

特来电是特锐德旗下电动汽车充电网业务的核心载体，经过历次增资扩股及引入战投，目前特锐德持有特来电77.71%股份。

过去几年，特锐德持续扩充运营规模，探索盈利模式，亏损额不断收窄，并在2023年顺利实现扭亏为盈。具体来说，2023年公司充电网业务实现营收60.41亿元，同比增长32.21%，占整体营收约41%；净利润1.21亿元，贡献整体净利润约25%。

截至2023年底，特锐德运营公共充电终端52.3万个，继续保持行业第一，在直流充电终端数量、充电站数量、充电量等方面也均保持行业第一。2023年全年充电量约93亿度，较去年同期增长59%，截至2023年末累计充电量突破260亿度。除构建充电网外，开展新能源微电网、虚拟电厂业务已经成为特锐德新的增长点。截至2023年底，公司通过投建、销售等模式累计布局的新能源微电网项目接近500个，覆盖城市超过100个；具备虚拟电厂条件的可调度资源容量超过400万kW。

伴随着增长的业绩，15家企业开启了各自的IPO征程。而随着“上市潮”而来的，是近期沪深交易所表示，将对涉及核酸检测企业的IPO从严审核。

进入四季度，一些公司由于定增、股权拍卖等原因同步披露了最新的股东持股情况，其中就包括葛卫东、张寿春以及章建平的家族“成员”方德基等牛散的身影。他们的偏好各不相同，都在自己喜爱的领域中执著掘金……

在生态合作方面，特锐德在全国成立独资/合资公司超过260家，合作伙伴超百家。目前，公司已与保时捷、奥迪中国、奔驰、宝马、捷豹、路虎、沃尔沃、通用、路特斯、吉利、奇瑞、广汽埃安、小鹏、理想等70多家车企达成共建品牌站、充电网数据支持等一项或多项合作形式。

从毛利水平来看，特锐德电网及电动汽车充电业务2023年度毛利率表现优异，分别为27.73%、22.02%，同比提升5.56个百分点、2.94个百分点。

在特锐德看来，单纯靠充电桩运营只是“电费+服务费”的模式，没办法产生能源、数据和流量等生态价值，必须以充电网的技术路线来全盘考虑。充电网并非简单的充电桩的累加，而是满足未来电动汽车大规模发展所需要的不同充电场景、不同充电客户、不同充电时间、不同充电功率的一张基础设施网络。目前，公司建立了公交充电网、公共充电网、物流充电网、小区充电网和园区充电网等“五张网”，并根据不同城市的发展和需要，每年制定一城一策、一区一策布局业务。

除充电网业务外，特锐德传统的电力设备制造与集成业务发展也颇为稳健，拉动整体业绩快速增长。2023年，特锐德录得营收146.02亿元实盘股票配资哪个好，同比增长25.56%；净利润4.91亿元，增幅达80.44%。今年一季度，公司盈利6159.57万元，同比大增203.18%。